Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Для деяких моделей FORD:1. Від'єднайте роз'єм джгута вимикача інерції2. Поверніть ключ в положення ON (Увімкнено двигун)3. Виміряйте напругу ланцюга між роз'ємом джгута інерційного перемикача і землею4. Якщо знайдено напругу акумулятора, замінено перемикач Inertia5. Очистити кодиДля застосувань природного газу наступний опис застосовується до ланцюга відключення палива (FSV). PCM контролює висновок схеми паливного насоса (FP) з PCM. Випробування вийшло з ладу, якщо: з виходом FP ввімкнено (заземлений), на схемі FP виявлено надмірне залучення струму; або при виході FP виходу, напруга не виявляється на схемі FP (PCM розраховує виявити напругу VPWR, що надходить через котушку реле паливного насоса до схеми FP). Що це означає?Коли виявлено код?
Код буде встановлено, якщо на контрольній схемі реле паливного насоса виявлено неправильну напругу.Можливі симптоми
P0230 2000 Ford F150 Опис
Модуль керування двигуном (ECM) забезпечує позитивну напругу запалювання на сторону котушки реле паливного насоса. Коли перемикач запалювання вперше увімкнено, ECM подає живлення на реле паливного насоса, який подає живлення на паливний насос. The ECM дозволяє реле паливного насоса, поки двигун спрацьовує або працює, і одержані опорні імпульси коленвала. Якщо немає опорних імпульсів колінчастого валу, то ECM знеструмлює реле паливного насоса через 2 секунди. The ECM контролює напругу на схемі управління реле паливного насоса.