Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Для деяких моделей FORD:1. Від'єднайте роз'єм джгута вимикача інерції2. Поверніть ключ в положення ON (Увімкнено двигун)3. Виміряйте напругу ланцюга між роз'ємом джгута інерційного перемикача і землею4. Якщо знайдено напругу акумулятора, замінено перемикач Inertia5. Очистити кодиДля застосувань природного газу нижче наведений опис застосовується до моніторів клапанів відключення палива (FSVM) і ланцюгів електроживлення (FSV PWR) палива. PCM контролює контур монітора паливного насоса (FPM). Це випробування виходить з ладу, коли РСМ виявляє напругу на контурі FPM, поки паливний насос буде вимкнений. Схема FPM підключена до напруги підтягування всередині PCM. Контур FPM буде високим, якщо за допомогою ключа ON і паливного насоса вимкнено, контур PWR FPM / FP втрачає свій шлях до землі через паливний насос. Схема FPM також буде підвищена, якщо замикається на живлення схема FPM / FP PWR. Що це означає?Коли виявлено код?
Код буде встановлено, якщо на контрольній схемі реле паливного насоса виявлено низьку напругу.Можливі симптоми
P0232 1998 Ford F150 Опис
Модуль керування двигуном (ECM) забезпечує позитивну напругу запалювання на сторону котушки реле паливного насоса. Коли перемикач запалювання вперше увімкнено, ECM подає живлення на реле паливного насоса, який подає живлення на паливний насос. The ECM дозволяє реле паливного насоса, поки двигун спрацьовує або працює, і одержані опорні імпульси колінчастого валу. Якщо немає опорних імпульсів колінчастого валу, то ECM знеструмлює реле паливного насоса через 2 секунди. The ECM контролює напругу на схемі управління реле паливного насоса.