Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
PCM вимикає (обминає) наддув наддуву і встановлює діагностичний код несправності (DTC), щоб не пошкодити силовий агрегат (двигун або трансмісію) під час потенційних шкідливих умов експлуатації. Що це означає?Коли виявлено код?
Цей діагностичний код несправності (DTC) P0234 встановлюється, якщо сигнал датчика тиску наддуву вище передбачуваного діапазону.Можливі симптоми
P0234 1998 Ford F150 Опис
Датчик тиску наддуву реагує на зміни тиску у впускному колекторі. Цей тиск створюється турбокомпресором і змінюється з положенням педалі акселератора (APP) і частотою обертання двигуна. Модуль керування двигуном (ECM) використовує цю інформацію для надання допомоги в діагностиці датчика барометричного тиску (BARO) і для забезпечення захисту overboost двигуна. Датчик тиску наддуву має 5-вольтовий опорний ланцюг, низький опорний ланцюг і сигнальну ланцюг. Модуль керування двигуном (ECM) постачає 5 вольт до датчика тиску наддуву на 5-вольтовій ланцюзі 2, і забезпечує заземлення на ланцюзі низьких опор. Датчик тиску наддуву подає сигнал до ECM на сигнальну ланцюг щодо зміни тиску. ECM контролює сигнал датчика тиску наддуву для напруги за межами нормального діапазону. ECM обчислює передбачене значення для датчика тиску наддуву. ECM потім порівнює передбачене значення з фактичним сигналом.