Жорсткий датчик тиску тиску відкритий або замкнений
Неспроможне електричне підключення датчика тиску
Несправний турбо / суперзарядний пристрій
Перевищення температури двигуна
Запалення перевищує калібрований поріг
Несправний датчик детонації (KS) Що це означає?
Коли виявлено код?
Цей діагностичний код несправності (DTC) P0236 встановлюється, якщо сигнал датчика тиску наддуву вище передбачуваного діапазону.
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P0236 Опис
Датчик тиску наддуву реагує на зміни тиску у впускному колекторі. Цей тиск створюється турбокомпресором і змінюється з положенням педалі акселератора (APP) і частотою обертання двигуна. Модуль керування двигуном (ECM) використовує цю інформацію для надання допомоги в діагностиці датчика барометричного тиску (BARO) і для забезпечення захисту overboost двигуна. Датчик тиску наддуву має 5-вольтовий опорний ланцюг, низький опорний ланцюг і сигнальну ланцюг. Модуль керування двигуном (ECM) постачає 5 вольт до датчика тиску наддуву на 5-вольтовій ланцюзі 2, і забезпечує заземлення на ланцюзі низьких опор. Датчик тиску наддуву подає сигнал до ECM на сигнальну ланцюг щодо зміни тиску. ECM контролює сигнал датчика тиску наддуву для напруги за межами нормального діапазону. ECM обчислює передбачене значення для датчика тиску наддуву. ECM потім порівнює передбачене значення з фактичним сигналом.
P0236 Інформація для конкретних виробників
P0236 Датчик MAP CHRYSLER занадто довго надто високий
P0236 Датчик DODGE MAP занадто високий надто довгий
P0236 Діапазон / продуктивність датчика FORD Turbo / Boost 'A'