Жорсткий датчик тиску тиску відкритий або замкнений
Неспроможне електричне підключення датчика тиску
Неправильний датчик тиску наддуву
Несправний турбо / суперзарядний пристрій
Перевищення температури двигуна
Запалення перевищує калібрований поріг
Несправний датчик детонації (KS) Що це означає?
Коли виявлено код?
Цей діагностичний код несправності (DTC) P0237 встановлюється, якщо сигнал датчика тиску наддуву нижче передбаченого діапазону.
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P0237 Опис
Датчик тиску наддуву реагує на зміни тиску у впускному колекторі. Цей тиск створюється турбокомпресором і змінюється з положенням педалі акселератора (APP) і частотою обертання двигуна. Модуль керування двигуном (ECM) використовує цю інформацію для надання допомоги в діагностиці датчика барометричного тиску (BARO) і для забезпечення захисту overboost двигуна. Датчик тиску наддуву має 5-вольтовий опорний ланцюг, низький опорний ланцюг і сигнальну ланцюг. Модуль керування двигуном (ECM) постачає 5 вольт до датчика тиску наддуву на 5-вольтовій ланцюзі 2, і забезпечує заземлення на ланцюзі низьких опор. Датчик тиску наддуву подає сигнал до ECM на сигнальну ланцюг щодо зміни тиску. ECM контролює сигнал датчика тиску наддуву для напруги за межами нормального діапазону. ECM обчислює передбачене значення для датчика тиску наддуву. ECM потім порівнює передбачене значення з фактичним сигналом.
P0237 Інформація для конкретних виробників
P0237 Датчик MAP CHRYSLER занадто високий надто довгий
P0237 Сенсор DODGE MAP занадто високий надто довгий
P0237 Низький рівень напруги в датчику підсилення турбокомпресора ISUZU
P0237 Датчик MAP JEEP занадто високий
P0237 Датчик турбокомпресора / нагнітача MERCEDES-BENZ "A" Низький