Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
P023a Chevrolet Опис
Реле інтеркулера нагнітача - це нормально відкрите реле. Арматура реле утримується у відкритому положенні натягом пружини. Напруга запалювання 1 подається безпосередньо до котушки реле та до контакту якоря, коли запалювання увімкнено, або двигун працює. Модуль керування двигуном (ECM) подає шлях заземлення до схеми керування котушкою реле через внутрішню інтегральну схему, яка називається модулем вихідного драйвера. Коли двигун працює, ECM Команди реле вмикають, і котушка реле створює електромагнітне поле. Це електромагнітне поле долає натяг пружини і витягує контакт якоря в стаціонарний контакт ланцюга навантаження реле. Замикання контактів реле допускає перетікання струму від акумулятора до насоса інтеркулера нагнітача. Коли перемикач запалювання повертається в положення OFF, живлення переривається на модуль вихідного драйвера в ECM і реле електромагнітного поля руйнується. Це дозволяє натягу пружини відокремлювати контакт реле арматури від контакту ланцюга навантаження реле, що перериває потік струму до насоса охолоджувача охолоджувача охолоджувача повітря заряду нагнітача.Якщо ECM виявляє неправильну напругу на схемі керування реле насоса цього набору DTC.