P0299 VOLKSWAGEN - двигун турбокомпресора

Posted on
Автор: Robert Doyle
Дата Створення: 19 Липня 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
passat b6 p0299 и p2279 ремонт актуатора турбины
Відеоролик: passat b6 p0299 и p2279 ремонт актуатора турбины

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний клапан регулювання обходу відходів
  • Механічні пошкодження на Turbo / Super Charger
  • Несправний датчик тиску повітря в заряді Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P0299 Volkswagen Опис

    Абсолютний тиск колектора (MAP) датчик вимірює тиск всередині впускного колектора. На тиск у впускному колекторі впливають турбонаддувний вихід, швидкість двигуна, введення педалі акселератора, температура навколишнього повітря та барометричний тиск (BARO). Діафрагма в межах MAP Датчик тиску витісняється змінами тиску, які відбуваються внаслідок зміни вантажу і умов роботи двигуна. При нормальному режимі роботи, найменший тиск, який може існувати у впускному колекторі, дорівнює BARO. Це відбувається, коли автомобіль працює на холостому ходу або коли запалювання увімкнено, коли двигун вимкнений. Найвищий тиск у колекторі відбувається, коли вихід турбокомпресора високий. Рівень тиску в колекторі від 58 кПа (8 фунтів / кв. Дюйм), коли тиск є низьким до більш ніж 296 кПа (42,7 фунтів / кв. Дюйм), коли тиск високий, в залежності від BARO.