Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Код P0300 означає, що циліндр (и) не спрацьовують або стають випадковими помилками. Початок перевірки для intake протікає, intake прокладки є спільні викликані мульті-cylinder misfiring. Якщо не виявлено витоку, наступним кроком є заміна свічок запалювання. Якщо проблема не зникає, необхідно провести додаткові тести для діагностики проблеми, див. "Можливі причини" Що це означає?Коли виявлено код?
Модуль контролю контролює швидкість колінчастого вала і виявив стан переходу в режим пропускуМожливі симптоми
P0300 2011 Toyota Camry Опис
Коли двигун пропадає, високі концентрації вуглеводнів (НС) надходять у відпрацьований газ. Надзвичайно високі рівні концентрації HC можуть призвести до збільшення рівня викидів у вихлопних газах. Високі концентрації HC можуть також викликати збільшення температури тришарового каталітичного конвертера (TWC), що може призвести до пошкодження TWC. Щоб запобігти цьому збільшенню викидів і обмежити можливість теплового пошкодження, ECM контролює швидкість пропуску запалення. Коли температура TWC досягає точки термічного погіршення, ECM блимає MIL. Для моніторингу пропусків запалення ECM використовує як датчик положення розподільного валу (CMP), так і датчик положення колінчастого вала (CKP). Датчик CMP використовується для ідентифікації будь-яких циліндрів, що викидають з ладу, і датчик CKP використовується для вимірювання коливань швидкості обертання колінчастого валу. Помилки пропусків враховуються, коли коливання швидкості обертання колінчастого валу перевищують задані пороги. Якщо частота пропускання перевищує пороговий рівень, і може призвести до погіршення викидів, ECM висвітлює MIL і встановлює DTC.