Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Випробування виходить з ладу, коли PCM більше не може виявити сигнал від датчика CMP на банку 2. Прокладання джгутів, зміна джгутів, неправильне екранування або електричні перешкоди від інших неправильно функціонуючих систем можуть мати переривчастий вплив на сигнал CMP. Що це означає?Коли виявлено код?
Сигнал датчика положення розподільного вала не виявляється модулем керування двигуном (ECM) протягом перших кількох секунд запуску двигунаМожливі симптоми
P0345 2001 Ford F150 Опис
Датчик положення розподільного вала є електронним пристроєм, що використовується в двигуні для запису швидкості обертання розподільного валу. Ця інформація використовується модулем керування двигуном (ECM) для контролю запалювання і уприскування палива. Датчик положення розподільного вали відчуває втягування розподільного валу (впускного отвору) для визначення конкретного циліндра. Датчик положення розподільчого вала визначає положення поршня. Сенсорна система складається з обертової частини, як правило, диска, а також статичної частини, фактичного датчика.Коли двигун працює, високі та низькі частини зубів призводять до зміни зазору з датчиком. Зміна зазору призводить до зміни магнітного поля поблизу датчика. Зміна магнітного поля призводить до зміни напруги датчика.
Коли система датчика положення колінчастого вала (POS) стає непрацездатною, датчик положення розподільного валу надає різні елементи керування деталями двигуна, використовуючи час для сигналів ідентифікації циліндрів.