Котушка запалювання Первинний / вторинний джгут відкритий або замкнений
Котушка запалювання Первинна / Вторинна схема поганого електричного з'єднання
Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?
Технологічні ноти
Кожен первинний контур запалювання постійно контролюється. Тест виходить з ладу, коли PCM не отримує дійсний сигнал імпульсу IDM від модуля запалювання (інтегрований в PCM). Що це означає?
Коли виявлено код?
Випробування не відбувається, коли модуль керування двигуном (ECM) не отримує дійсний імпульсний сигнал від котушки запалювання.
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)
Відсутність / втрата потужності
Для запуску двигуна важче
Нерішучість двигуна
Грубий двигун холостий
P0350 2000 Ford F150 Опис
Сигнал запалювання з модуля керування двигуном (ECM) передається і посилюється силовим транзистором. Транзистор живлення включається і вимикається з первинного контуру котушки запалювання. Ця операція ON / OFF індукує належну високу напругу в другому контурі котушки.