P0400 2003 FORD F150 - Потік рециркуляції відпрацьованих газів

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата Створення: 20 Січень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
Простое объяснение рециркуляции отработанных газов (EGR)
Відеоролик: Простое объяснение рециркуляции отработанных газов (EGR)

Зміст

Можливі причини

  • Клапан регулювання обсягу рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) застряг закритим
  • Несправний електромагнітний клапан регулювання гучності рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
  • Неправильний клапан EGR
  • Неправильний датчик температури і контур EGR
  • Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) відкритий або замкнений
  • Електричне підключення електромагнітного клапана для рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
  • Мертвий акумулятор Що це означає?

    Технологічні ноти

    Система EEGR контролюється один раз за один цикл руху в умовах стаціонарного режиму вище 48 миль / год. Випробування не відбудеться, якщо виявлено несправність розрахунками PCM, що вказує на те, що потік EGR менше або більше, ніж очікувалося.Несправність потоку EGR може бути викликана забитою клапаном EGR або трубою EGR. Перед заміною будь-яких деталей спробуйте очистити клапан EGR, трубу і проходи. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Регулювання потоку вихлопних газів (EGR) не відповідає

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Можливі коливання двигуна

    P0400 2003 Ford F150 Опис

    Компоненти систем ранньої рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) включають і клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), а також керуючий вакуумний клапан або модуль керування двигуном (ECΜ) або соленоїд EGR і вакуумний регулятор EGR. Залежно від двигуна та умов руху, ECΜ керує соленоїдом EGR, який буде працювати з вакуумним регулятором EGR для регулювання відкривання та закривання клапана EGR.

    Система EGR на нещодавно побудованих транспортних засобах використовує кроковий двигун для управління витратою EGR з випускного колектора. Цей двигун має чотири фази обмотки. Він працює відповідно до вихідного імпульсного сигналу ECΜ. Послідовно вмикаються і вимикаються дві обмотки. Кожного разу при видачі імпульсу ON клапан відкривається або закривається, змінюючи швидкість потоку. Коли не потрібно змінювати швидкість потоку, ECΜ не видає імпульсний сигнал. Α певний сигнал напруги видається таким чином, що клапан залишається на цьому конкретному отворі.