Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Як описує код, код P0420 означає, що модуль керування транспортним засобом виявив, що триходовий каталітичний конвертер не працює належним чином (не настільки ефективний, як очікує завод). Заміна датчиків кисню (O2) може іноді виправляти код, але в більшості випадків каталітичний перетворення потрібно замінити, щоб усунути проблему. Якщо код P0420 поєднується з іншими кодами, спробуйте спочатку зафіксувати інші коди. Що це означає?Коли виявлено код?
- Тристоронній каталітичний конвертер Банку 1 не працює належним чином.- Триходовий каталізатор Банк 1 не має достатньої ємності для зберігання кисню.Можливі симптоми
P0420 2007 Scion Xb Опис
ECM використовує 2 датчика нагрітого кисню (HO2), встановлені перед і за тристороннім каталітичним перетворювачем (TWC), для моніторингу його ефективності. Перший датчик, датчик 1, передає інформацію про каталізаторі до ECM. Другий датчик, Датчик 2,надсилає інформацію ECM після каталізатора. ECM порівнює інформацію, що передається цими двома датчиками, для визначення ефективності роботи TWC та її здатності зберігати кисень. Коли TWC функціонує належним чином, коливання концентрації кисню у відпрацьованому газі після того, як він пройшов через TWC, є малим. У цьому стані напруга на виході датчика 2 повільно змінюється між багатим і нежирним напругами сигналу (показано на ілюстрації нижче). Оскільки продуктивність TWC погіршується, його здатність до зберігання кисню зменшується, і зміна кисню
концентрація у вихлопних газах збільшується. Як результат, вихідна напруга датчика часто змінюється. Під час запуску монітора каталізатора, ECM вимірює довжину сигналу обох датчиків 1 і 2 і обчислює відношення довжин сигналу для визначення ступеня погіршення TWC. Якщо рівень погіршення перевищує заданий поріг, ECM інтерпретує це як несправність TWC. ECM потім підсвічує MIL і встановлює DTC.