P0421 HYUNDAI - Гаряча ефективність каталізатора нижче порогового банку 1

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата Створення: 27 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
P0421 HYUNDAI - Гаряча ефективність каталізатора нижче порогового банку 1 - Авто-Коди
P0421 HYUNDAI - Гаряча ефективність каталізатора нижче порогового банку 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Триходовий каталізатор конвертера Банку 1
  • Вихлопна труба
  • Витік повітря припливу
  • Можливо, паливні форсунки несправні
  • Витоки паливних форсунок
  • Свічки запалювання можуть бути несправними
  • Неправильний момент запалювання
  • Модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?

    Технологічні ноти

    Як описує код, код P0421 означає, що модуль керування транспортним засобом виявив, що триходовий каталітичний конвертер не працює належним чином (не настільки ефективний, як очікує завод). Заміна датчиків кисню (O2) може іноді виправляти код, але в більшості випадків каталітичний перетворення потрібно замінити, щоб усунути проблему. Якщо код P0421 поєднується з іншими кодами, спробуйте полагодити інші коди. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    - Тристоронній каталітичний конвертер Банку 1 не працює належним чином.- Триходовий каталізатор Банк 1 не має достатньої ємності для зберігання кисню.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)

    P0421 Hyundai Опис

    Ефективність каталізатора демонструється його здатністю окислювати викиди СО та вуглеводнів. Модуль керування силовим агрегатом (PCM) порівнює вихідні сигнали переднього і заднього датчиків кисню, щоб визначити, чи вихідний сигнал заднього датчика починає відповідати виходу переднього датчика кисню. Компенсація суміші повітря / паливо підтримує високу частоту переднього датчика кисню внаслідок змін від комбастіоса. Каталізатор призводить до того, що задній датчик кисню має більш низьку частоту. Коли каталізатор зношується, сигнал сигналу заднього датчика кисню починає відповідати сигналу сигналу переднього датчика кисню. Це пояснюється тим, що каталізатор стає насиченим киснем і не може використовувати кисень для перетворення вуглеводнів і CO в H₂O і CO₂ з тією ж ефективністю, як і при новому. Повністю зношений каталізатор показує 100% відповідність між частотою передніх і задніх датчиків.