P0422 AUDI - Ефективність головного каталізатора нижче порогового банку 1

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата Створення: 27 Квітень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
P0422 AUDI - Ефективність головного каталізатора нижче порогового банку 1 - Авто-Коди
P0422 AUDI - Ефективність головного каталізатора нижче порогового банку 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Тривимірне погіршення або неправильне функціонування каталітичного конвертера
  • Витік системи вихлопу
  • Зафіксуйте передню або задню панель HO2S
  • Несправний датчик переднього нагрівача O2
  • Провідник датчиків O2 відкритий або замкнений
  • O2 датчики поганого електричного підключення Що це означає?

    Технологічні ноти

    Як описує код, код P0422 означає, що модуль керування транспортним засобом виявив, що триходовий каталітичний конвертер не працює належним чином (не настільки ефективний, як очікує завод). Заміна датчиків кисню (O2) може іноді виправляти код, але в більшості випадків каталітичний перетворення потрібно замінити, щоб усунути проблему. Якщо код P0422 поєднується з іншими кодами, спробуйте спочатку зафіксувати інші коди. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P0422 встановлюється, коли модуль керування двигуном (ECM) виявляє різницю значень заднього ходу HO2S ближче до значення переднього HO2S. Монітори ECM коли швидкість автомобіля 25-60 MPH, навантаження 22-45 проценту та швидкість двигуна 1000-3000 RPM.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)

    P0422 Audi Опис

    Модуль керування двигуном (ECM) контролює коефіцієнт частоти перемикання нагрітих датчиків кисню 1 (передній датчик O2) і нагрітих датчиками кисню 2 (задній датчик O2).

    Триходовий каталізатор-перетворювач (маніфольд) з високою ємністю зберігання кисню буде вказувати на низьку частоту перемикання нагрітого кисневого датчика 2. По мірі зменшення ємності кисню збільшується частота перемикання нагрітого датчика кисню 2. t

    Коли коефіцієнт частоти нагрітих датчиків кисню 1 і 2 наближається до заданого граничного значення, діагностується тристоронній збій каталізатора.