Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Як описує код, код P0430 означає, що модуль керування транспортним засобом виявив, що триходовий каталітичний конвертер не працює належним чином (не настільки ефективний, як очікує завод). Заміна датчиків кисню (O2) може іноді виправляти код, але в більшості випадків каталітичний перетворення потрібно замінити, щоб усунути проблему. Якщо код P0430 поєднується з іншими кодами, спробуйте спочатку зафіксувати інші коди. Що це означає?Коли виявлено код?
- Тристоронній каталітичний конвертер Банку 1 не працює належним чином.- Триходовий каталізатор Банк 1 не має достатньої ємності для зберігання кисню.Можливі симптоми
P0430 2009 Toyota Camry Опис
The ECM використовує датчики, встановлені перед і за тристороннім каталітичним перетворювачем (TWC) для контролю його ефективності. Перший датчик, датчик співвідношення повітря / палива (A / F), передає інформацію перед каталізатором ECM. Другий датчик, датчик нагрітого кисню (HO2), передає інформацію після каталізатора ECM. Для того, щоб виявити будь-яке погіршення в TWC, можна ECM обчислює ємність зберігання кисню (OSC) TWC. Цей розрахунок базується на виході напруги датчика HO2 при виконанні активного керування співвідношенням палива і палива, а не до звичайного методу виявлення, який використовує співвідношення локусів. Значення OSC є вказівкою на ємність накопичувача кисню TWC. Коли транспортний засіб приводиться в рух теплим двигуном, активне керування співвідношенням палива і палива виконується протягом приблизно від 15 до 20 секунд. Коли вона виконується, ECM навмисно встановлює співвідношення повітря-паливо до низьких або багатих рівнів. Якщо тривалий цикл датчика HO2 довгий, OSC стає більшим. Існує пряма залежність між OSC датчика HO2 і TWC.