Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Відстежує вихід першого контуру високої керування вентилятором (HFC) з PCM. Випробування виходить з ладу, якщо: з виходом HFC (заземленням) виявлено надмірний струмовий струм на схемі HFC; або з вимиканням схеми HFC, напруга не виявляється на схемі HFC (PCM розраховує виявити напругу VPWR, що надходить через високошвидкісну FC реле [або CCRM] котушку до HFC ланцюга). Що це означає?Коли виявлено код?
Код P0481 виявляється, коли модуль керування двигуном (ECM) виявляє, що командний стан драйвера і фактичний стан схеми керування не збігаються.Можливі симптоми
P0481 1999 Ford F150 Опис
Електричний вентилятор охолодження контролюється модулем керування двигуном (ECM) через реле вентилятора охолодження на основі входів з наступних компонентів:- температура охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ) датчик
- Датчик температури всмоктуваного повітря (IAT)
- Селекторний перемикач кондиціонера
- Датчик тиску хладагента A / C
- Датчик швидкості транспортного засобу (VSS)
The ECM керує вентилятором охолодження, заземлюючи контур управління вентилятором охолодження, який включає реле охолоджуючого вентилятора. Реле вентилятора охолодження буде наказано увімкнено, коли виконуються наступні умови:
- Температура охолоджуючої рідини двигуна досягає 106 ° C (223 ° F) або більше.
- Запит A / C.
- Швидкість транспортного засобу менше 38 миль / год.
Реле вентилятора охолодження буде ввімкнено незалежно від швидкості транспортного засобу, якщо виконуються наступні умови:
- Температура охолоджуючої рідини двигуна становить 151 ° C (304 ° F) або більше.
- Тиск хладагента кондиціонера високий.
Вентилятор охолодження може бути наказаний увімкненим, коли двигун не працює під умовами роботи вентилятора, описаними в частині опису електричного вентилятора охолодження в посібнику з експлуатації.