P0505 1998 HONDA CIVIC - Клапан регулювання холостого ходу

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата Створення: 22 Січень 2021
Дата Оновлення: 15 Травень 2024
Anonim
Плавает и не держит Холостые обороты? Honda cr-v rd1 решение проблемы.
Відеоролик: Плавает и не держит Холостые обороты? Honda cr-v rd1 решение проблемы.

Зміст

Можливі причини

  • Несправний клапан керування клапаном холостого ходу (IACV)
  • Жгут клапана IAC відкритий або замкнений
  • Погано електричне підключення клапана IAC Що це означає?

    Технологічні ноти

    Проблема дуже поширена з Honda Civic, ви можете очистити клапан холостого повітря і регулювати швидкість холостого ходу двигуна (від'єднайте батарею і доторкніться до двох терміналів разом протягом години або близько того, що очистить ECM, під'єднайте термінали назад і запустіть) автомобіль і дайте йому простояти 15 хвилин, не торкаючись нічого цього, як правило, піклується про проблему).Відправлене користувачем відео Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P0505 встановлюється, коли клапан IAC не працює належним чином.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Двигун важко почати
  • Груба або хаотична холостого ходу

    P0505 1998 Honda Civic Опис

    Ця система автоматично контролює швидкість холостого ходу двигуна до заданого рівня. Швидкість холостого ходу регулюється точним регулюванням кількості повітря, який пропускає дросельний клапан через клапан керування повітряним потоком на холостому ходу (IACV) та AAC (допоміжний контроль повітря). Клапан IACV-AAC змінює відкриття прохідного повітряного каналу для контролю кількості допоміжного повітря. Цей клапан приводиться в дію кроковим двигуном, вбудованим в клапан, який переміщує клапан в осьовому напрямку в кроках, відповідних модулю керування двигуном (ECM) вихідні сигнали.

    Один етап руху клапана IACV-AAC викликає відповідне відкриття прохідного повітряного проходу. (тобто, коли крок просувається, отвір збільшується.) Відкриття клапана змінюється, щоб забезпечити оптимальне управління швидкістю холостого ходу двигуна. Датчик положення колінчастого вала (POS) визначає фактичну частоту обертання двигуна і посилає сигнал на ECM. The ECM потім керує кроковим положенням клапана IACV-AAC таким чином, щоб швидкість двигуна збігалася з цільовим значенням, запам'ятовуваним в ECM. Цільова швидкість двигуна є найменшою швидкістю, при якій двигун може працювати постійно. Оптимальне значення зберігається в ECM визначається з урахуванням різних умов двигуна, таких як під час прогріву, уповільнення та навантаження на двигун (кондиціонер, гідропідсилювач та робота вентилятора охолодження).