P0505 2002 NISSAN SENTRA - Клапан регулювання холостого ходу

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата Створення: 22 Січень 2021
Дата Оновлення: 16 Травень 2024
Anonim
P0505 2002 NISSAN SENTRA - Клапан регулювання холостого ходу - Авто-Коди
P0505 2002 NISSAN SENTRA - Клапан регулювання холостого ходу - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильна швидкість холостого ходу
  • Неправильний клапан IACV-AAC
  • Провідник клапанів IACV-AAC відкритий або замкнений
  • Погано електричне з'єднання IACV-AAC
  • Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P0505 встановлюється, коли клапан IACV-AAC не працює належним чином.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Двигун важко почати
  • Груба або хаотична холостого ходу

    P0505 2002 Nissan Sentra Опис

    Ця система автоматично контролює швидкість холостого ходу двигуна до заданого рівня. Швидкість холостого ходу регулюється точним регулюванням кількості повітря, який обходить дросельний клапан через клапан IACV-AAC. Клапан IACV-AAC змінює відкриття проходу повітряного байпаса для регулювання кількості допоміжного повітря. Цей клапан приводиться в дію ступінчастим двигуном, вбудованим в клапан, який переміщує клапан в осьовому напрямку в кроки, відповідні ECM вихідні сигнали. Один крок руху клапана IACV-AAC викликає відповідне відкривання проходу повітряного байпаса. (тобто, коли крок просувається, отвір збільшується.) Відкриття клапана змінюється, щоб забезпечити оптимальне управління швидкістю холостого ходу двигуна. Датчик положення розподільного вала визначає фактичну частоту обертання двигуна та посилає сигнал на ECM. The ECM потім керує кроковим положенням клапана IACV-AAC таким чином, щоб швидкість двигуна збігалася з цільовим значенням, запам'ятовуваним в ECM. Цільова швидкість двигуна є найменшою швидкістю, при якій двигун може працювати постійно. Оптимальне значення зберігається в ECM визначається з урахуванням різних умов двигуна, таких як під час прогріву, уповільнення і навантаження двигуна (кондиціонер, керування гідропідсилювачем та робота вентилятора охолодження).