P0522 CHRYSLER - Низьке напруга в ланцюзі датчика / перемикача масла в двигуні

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата Створення: 26 Січень 2021
Дата Оновлення: 21 Листопад 2024
Anonim
P0522 CHRYSLER - Низьке напруга в ланцюзі датчика / перемикача масла в двигуні - Авто-Коди
P0522 CHRYSLER - Низьке напруга в ланцюзі датчика / перемикача масла в двигуні - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень масла або механічна несправність двигуна
  • Несправний датчик тиску масла
  • Кріплення датчика тиску масла відкрите або замкнене
  • Напруга датчика тиску масла Погано електричне підключення Що це означає?

    Технологічні ноти

    Для коду P0522 є службовий бюлетень заводу (TSB # 18-018-11). Бюлетень рекомендує перепрограмувати модуль керування силовим агрегатом (PCM) Chrysler Factory Service Bulletin P0522 Код OBDII Що це означає?

    Коли виявлено код?

    P0522 виявляється, коли сигнал, що надходить від датчика тиску масла до PCM, нижче специфікацій.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Увімкнено попереджувальне світло тиску масла

    P0522 Chrysler Опис

    Масляний насос двигуна має сім лопаток і рухомий елемент, який безперервно налаштовується для підтримки регульованої подачі тиску масла, змінюючи переміщення насоса. Насос має два регульовані етапи тиску, керовані соленоїдом включення / вимикання. Регулювання режиму низького тиску (включення соленоїда) становить приблизно 200 кПа (29 psi), а регулювання режиму високого тиску (соленоїд вимкнено) становить приблизно 450 кПа (65 psi). Модуль керування силовим агрегатом (PCM) перемикає насос між етапами в залежності від умов роботи двигуна, температур масла, охолоджуючої рідини, швидкості та навантаження. У більшості типових умов насос буде працювати в режимі низького рівня від холостого ходу до близько 3000 об / хв і перемикатися від низького до високого режимів між 3000 і 4000 об / хв. Максимальний тиск масла в двигуні обмежений 1000 кПа (145 фунтів на кв. Дюйм) запобіжним клапаном. Тиск у головній масляній галереї двигуна може контролюватися діагностичним обладнанням через датчик тиску масла, встановлений на задній частині модуля масляного фільтра. Мінімальний тиск для двигуна становить 41 кПа (6 фунтів на кв. Дюйм) при будь-яких робочих умовах. Все, що знаходиться під цим тиском, може призвести до пошкодження критичних рухомих частин.