Кріплення датчика тиску на рульовому управлінні є відкритим або замкнутим
Напруга датчика тиску в рульовому управлінні погано електричне підключення Що це означає?
Коли виявлено код?
Низьке напруга від датчика тиску на рульовому управлінні надсилається до модуля керування двигуном (ECM).
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Гідропідсилювач рульового керування не працює
P0553 Опис
Датчик напруги гідропідсилювача (PSP) встановлюється на гідропідсилювач високого тиску і визначає навантаження на гідропідсилювач керма. Даний датчик є потенціометром, який перетворює навантаження на рульове керування в вихідну напругу і подає сигнал напруги на модуль керування двигуном (ECM). The ECM керує електроприводом дросельної заслінки і регулює кут відкриття дросельного клапана для збільшення частоти обертання двигуна і регулює швидкість холостого ходу для збільшення навантаження.
P0553 Інформація для конкретних виробників
P0553 Висока вхідна напруга датчика тиску рульового управління FORD
P0553 Висока вхідна напруга датчика тиску на рульовому управлінні HYUNDAI
P0553 KIA Датчик тиску на рульовому управлінні Високий вхід
P0553 Високий вхідний датчик датчика тиску на рульовому управлінні LEXUS
P0553 Висока вхідна напруга датчика тиску в кермі MAZDA
P0553 MERCEDES-BENZ Датчик напруги гідропідсилювача керма високий вхідний
P0553 MITSUBISHI Датчик напруги на рульовому управлінні Високий вхід
P0553 Високий вхідний датчик датчика тиску рульового управління SCION
P0553 TOYOTA Датчик напруги на рульовому управлінні Високий вхід