Кріплення датчика тиску на рульовому управлінні є відкритим або замкнутим
Погано електричне підключення датчика тиску в рульовому управлінні
Пошкоджений PCM Що це означає?
Технологічні ноти
Вхідний сигнал датчика PSP до PCM постійно контролюється. Тест виходить з ладу, коли сигнал замикається на живлення. Що це означає?
Коли виявлено код?
Низьке напруга від датчика тиску на рульовому управлінні надсилається до модуля керування двигуном (ECM).
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Гідропідсилювач рульового керування не працює
P0553 2001 Ford F150 Опис
Датчик напруги гідропідсилювача (PSP) встановлюється на гідропідсилювач високого тиску і визначає навантаження на гідропідсилювач керма. Даний датчик є потенціометром, який перетворює навантаження на рульове керування в вихідну напругу і подає сигнал напруги на модуль керування двигуном (ECM). The ECM керує електроприводом дросельної заслінки і регулює кут відкриття дросельного клапана для збільшення частоти обертання двигуна і регулює швидкість холостого ходу для збільшення навантаження.