Кріплення клапана впускного колектора відкрите або замкнуте
Налаштування впускного колектора Неправильне електричне підключення клапана Що це означає?
Коли виявлено код?
Модуль керування двигуном (ECM) виявив низький сигнал від клапана налаштування впускного колектора (IMTV)
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P0661 2005 Hyundai Tucson Опис
Клапан повороту впускного колектора використовується для збільшення крутного моменту при менших оборотах і збільшення потужності при більш високих оборотах. Двигун Delta 2.7t має два впускних канали для кожного циліндра. Первинним впускним каналом є довга, тонка трубка, у яку проходить вхідне повітря. Це дозволяє сильному потоку повітря вибухати в циліндр, допомагаючи низькочастотному моменту. Вторинний впускний пристрій - це коротка, жирова трубка. Це дозволяє великому обсягу повітря всмоктуватися в двигун, збільшуючи високу кінцеву силу. При меншому діапазоні оборотів двигун не забезпечує достатнього всмоктування в циліндри, голодуючи двигун необхідного кисню. Струнка трубка допомагає підірвати повітря в циліндр для отримання додаткового кисню. У вищих rpm, двигун має багато всмоктуючого але intake runner є надто малий забезпечити кисень це потреби. Коротка жирна пробка дозволяє всмоктувати багато кисню. Модуль керування двигуном (ECM) керує цією функцією, використовуючи клапан налаштування впускного колектора, тим самим направляючи всмоктуване повітря через більш довгий шлях для низького діапазону оборотів або більш короткий шлях для високого діапазону оборотів.