Авто-Коди

P0741 PONTIAC - Продуктивність контуру зчеплення крутного моменту або вимкнено

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата Створення: 7 Травень 2021
Дата Оновлення: 21 Листопад 2024
Anonim
P0741 PONTIAC - Продуктивність контуру зчеплення крутного моменту або вимкнено - Авто-Коди
P0741 PONTIAC - Продуктивність контуру зчеплення крутного моменту або вимкнено - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень трансмісійної рідини
  • Брудна рідина для трансмісії
  • Несправний електромагнітний клапан зчеплення гідротрансформатора
  • Електромагнітний клапан електромагнітного клапана перетворювача крутного моменту або роз'єми
  • Контур електромагнітного клапана муфти перетворювача крутного моменту відкритий або замкнений
  • Передача внутрішньої механічної проблеми Що це означає?

    Технологічні ноти

    Для наступних моделей Pontiac є бюлетень служби заводу:2001-2005 Pontiac Montana, Монтана EXT2001-2005 рр. Pontiac Aztek, Aztek AWD, Bonneville2001-2008 Grand Prix Pontiac2002-2005 Pontiac Montana 4WD2005-2006 рр. Pontiac Montana SV6 (AWD)2005-2008 Pontiac Montana SV6, Монтана SV6 EXTPontiac Factory Service Bulletin P0741 Код OBDII Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Блокування не відбувається під час руху в діапазоні блокування або блокування залишається ввімкненим в діапазоні блокування OFF

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)

    P0741 Pontiac Опис

    Електромагнітний клапан зчеплення динамометричного перетворювача активується за допомогою редуктора в D4 модулем керування передачею (TCM) у відповідь на сигнали, що надходять від швидкості транспортного засобу та модуля керування двигуном (ECM). Після цього контролюватиметься робота поршневого замка. Коли електромагнітний клапан зчеплення динамометричного перетворювача активований, замикаючий зчеплення крутного моменту замикає створення співвідношення між вхідним валом трансмісії і частотою обертання гідротрансформатора.

    Однак робота блокування забороняється, коли температура рідини А / Т занадто низька.

    Коли педаль акселератора натиснута (менше 2/8) у режимі блокування, швидкість двигуна не повинна різко змінюватися. Якщо є великий стрибок у швидкості двигуна, немає блокування.