P0745 KIA - Електромагнітний клапан регулювання тиску 'A'

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата Створення: 8 Травень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
P0745 KIA - Електромагнітний клапан регулювання тиску 'A' - Авто-Коди
P0745 KIA - Електромагнітний клапан регулювання тиску 'A' - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень трансмісійної рідини
  • Брудна рідина для трансмісії
  • Неправильний електромагнітний клапан тиску лінії
  • Елементний клапан електромагнітного клапана тиску лінії відкритий або замкнений
  • Напруга електромагнітного клапана тиску лінії поганого електричного підключення Що це означає?

    Технологічні ноти

    Коли соленоїд передачі не працює, в більшості випадків проблема не в електричній частині соленоїда; Проблема полягає в тому, що сторонній матеріал перешкоджає механічній функції соленоїда або потоку рідини через корпус трансмісійного клапана. Якщо рідина трансмісії забруднена, рекомендується замінити трансмісійну рідину та, якщо можливо, видалити трансмісійну каструлю для подальшої діагностики. Надмірні сміття або металеві частинки на трансмісійній каструлі можуть бути ознакою того, що відбувається механічна поломка трансмісії і що трансмісія повинна бути перебудована або замінена. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    P0745 виявляється, коли TCM виявляє неправильне падіння напруги, коли він намагається керувати електромагнітним клапаном.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)
  • Переключення передачі шоку

    P0745 Опис Kia

    Електромагнітний клапан регулювання тиску (ПК) - це електронний регулятор тиску, який керує тиском лінії електропередачі на основі струму через обмотки котушки. При збільшенні потоку струму магнітне поле, що створюється котушкою, подає плунжер соленоїда далі від випускного отвору. Відкриття випускного отвору зменшує тиск вихідної рідини, регульований електромагнітним клапаном ПК, що в кінцевому підсумку зменшує тиск лінії. Електромагнітний клапан тиску лінії регулює тиск нагнітання масляного насоса відповідно до умов руху у відповідь на сигнал, що надсилається з модуля керування передачею (TCM).