P0747 CHEVROLET - електромагніт для регулювання тиску "A" застряг

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата Створення: 9 Травень 2021
Дата Оновлення: 17 Листопад 2024
Anonim
P0747 CHEVROLET - електромагніт для регулювання тиску "A" застряг - Авто-Коди
P0747 CHEVROLET - електромагніт для регулювання тиску "A" застряг - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень трансмісійної рідини
  • Брудна рідина для передачі
  • Неправильний соленоїд регулювання тиску
  • Електромагнітний джгут регулювання тиску відкритий або замкнений
  • Контроль тиску Соленоїдний контур поганий електричний зв'язок Що це означає?

    Технологічні ноти

    Коли соленоїд передачі не працює, в більшості випадків проблема не в електричній частині соленоїда; Проблема полягає в тому, що сторонній матеріал перешкоджає механічній функції соленоїда або потоку рідини через корпус трансмісійного клапана. Якщо рідина трансмісії забруднена, рекомендується замінити трансмісійну рідину та, якщо можливо, видалити трансмісійну каструлю для подальшої діагностики. Надмірні сміття або металеві частинки на коробці передач можуть бути ознакою того, що відбувається механічна поломка трансмісії, і що трансмісія повинна бути перебудована або замінена. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Перемикання, необхідне для модуля керування двигуном (ECM), не відповідає фактичній передачі при русі

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Переключення передачі шоку

    P0747 Chevrolet Опис

    Електромагнітний клапан регулювання тиску (ПК) - це електронний регулятор тиску, який керує тиском лінії електропередачі на основі струму через обмотки котушки. При збільшенні потоку потоку магнітне поле, що створюється котушкою, подає плунжер соленоїда далі від випускного отвору. Відкриття випускного отвору зменшує тиск вихідної рідини, регульований електромагнітним клапаном ПК, що в кінцевому підсумку зменшує тиск лінії. Електромагнітний клапан тиску лінії регулює тиск нагнітання масляного насоса відповідно до умов руху у відповідь на сигнал, що надсилається з модуля керування передачею (TCM).