P0795 BMW - електромагнітний клапан регулювання тиску 3

Posted on
Автор: Theodore Douglas
Дата Створення: 15 Червень 2021
Дата Оновлення: 15 Листопад 2024
Anonim
P0795 BMW - електромагнітний клапан регулювання тиску 3 - Авто-Коди
P0795 BMW - електромагнітний клапан регулювання тиску 3 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень трансмісійної рідини
  • Брудна рідина для трансмісії
  • Неправильний електромагнітний клапан регулювання тиску 'C'
  • Електромагнітний клапан регулювання тиску "C" відкритий або замкнений
  • Електромагнітний клапан керування тиском "C" схема поганого електричного зв'язку Що це означає?

    Технологічні ноти

    Коли соленоїд передачі не працює, в більшості випадків проблема не в електричній частині соленоїда; Проблема полягає в тому, що сторонній матеріал перешкоджає механічній функції соленоїда або потоку рідини через корпус трансмісійного клапана. Якщо рідина трансмісії забруднена, рекомендується замінити трансмісійну рідину та, якщо можливо, видалити трансмісійну каструлю для подальшої діагностики. Надмірні сміття або металеві частинки на трансмісійній каструлі можуть бути ознакою того, що відбувається механічна поломка трансмісії і що трансмісія повинна бути перебудована або замінена. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P0795 виявляється, коли нормальне напруга не подається на соленоїд через розімкнений або короткий час, або коли TCM виявляє невідповідність шляхом порівняння цільового значення з значенням монітора.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)
  • Зрушення поштовху

    P0795 Опис BMW

    Електромагнітний клапан керування тиском 'C' є нормально соленоїдом керування низьким тиском. Електромагніт активується для керування подачею і випуском 2-го гальма і першого і зворотного гальма, а також муфти перетворювача крутного моменту. Однак робота блокування забороняється, коли температура рідини А / Т занадто низька. Коли педаль акселератора натиснута (менше 1/8) у режимі блокування, швидкість двигуна не повинна різко змінюватися. Якщо є великий стрибок у швидкості двигуна, немає блокування.