P0798 AUDI - Електромагніт для регулювання тиску "C"

Posted on
Автор: Theodore Douglas
Дата Створення: 16 Червень 2021
Дата Оновлення: 16 Листопад 2024
Anonim
P0798 AUDI - Електромагніт для регулювання тиску "C" - Авто-Коди
P0798 AUDI - Електромагніт для регулювання тиску "C" - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень трансмісійної рідини
  • Брудна рідина для передачі
  • Неправильний електромагнітний клапан регулювання тиску 'C'
  • Електромагнітний клапан регулювання тиску "C" відкритий або замкнений
  • Електромагнітний клапан керування тиском "C" схема поганого електричного зв'язку Що це означає?

    Технологічні ноти

    Коли соленоїд передачі не працює, в більшості випадків проблема не в електричній частині соленоїда; Проблема полягає в тому, що сторонній матеріал перешкоджає механічній функції соленоїда або потоку рідини через корпус трансмісійного клапана. Якщо рідина трансмісії забруднена, рекомендується замінити трансмісійну рідину та, якщо можливо, видалити трансмісійну каструлю для подальшої діагностики. Надмірні сміття або металеві частинки на коробці передач можуть бути ознакою того, що відбувається механічна поломка трансмісії, і що трансмісія повинна бути перебудована або замінена. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    P0798 спрацьовує, коли ECM виявляє відкритий або короткий замикання в електромагнітних клапанах зсуву

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Зрушення поштовху

    P0798 Audi Опис

    Електромагнітний клапан регулювання тиску (ПК) - це електронний регулятор тиску, який керує тиском лінії електропередачі на основі струму через обмотки котушки. При збільшенні потоку потоку магнітне поле, що створюється котушкою, подає плунжер соленоїда далі від випускного отвору. Відкриття випускного отвору зменшує тиск вихідної рідини, регульований електромагнітним клапаном ПК, що в кінцевому підсумку зменшує тиск лінії. Електромагнітний клапан тиску лінії регулює тиск нагнітання масляного насоса відповідно до умов руху у відповідь на сигнал, що надсилається з модуля керування передачею (TCM).