Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
P0a3f Опис
Датчик положення приводного двигуна контролюється модулем керування двигуном. Модуль керування двигуном контролює кутове положення, швидкість і напрямок ротора генератора приводного двигуна на основі сигналів датчика положення типу резольвера. Датчик положення містить привідну котушку, дві керовані котушки і металевий ротор неправильної форми. Металевий ротор механічно прикріплений до валу генератора приводного двигуна. Під час увімкнення транспортного засобу, модуль керування двигуном виводить сигнал збудження змінного струму напругою 7 вольт, 10 кГц на котушку приводу. Сигнал збудження котушки приводу створює магнітне поле, що оточує дві керовані котушки і ротор неправильної форми. Модуль керування двигуном контролює дві ланцюги керованих котушок для зворотного сигналу. Положення нерегулярного металевого ротора призводить до того, що магнітно-індуковані зворотні сигнали рухомих котушок змінюються за розміром і формою. Порівняння двох керованих сигналів котушок дозволяє модулю керування двигуном визначати точне положення, швидкість і напрямок ротора приводу двигуна. Датчик положення є непридатною частиною приводного двигуна.