P0C5F - Схема 'B' датчика положення приводного двигуна 'B'

Posted on
Автор: Nathan Wilkerson
Дата Створення: 18 Вересень 2021
Дата Оновлення: 14 Листопад 2024
Anonim
P0C5F - Схема 'B' датчика положення приводного двигуна 'B' - Авто-Коди
P0C5F - Схема 'B' датчика положення приводного двигуна 'B' - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний мотор гібридного транспортного засобу
  • Гібридний автомобільний джгут автомобіля відкритий або замкнений
  • Гібридний ланцюг двигуна транспортного засобу поганого електричного з'єднання
  • Неправильний ЕБУ керування HV Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P0c5f Опис

    Моторний резольвер - це тип датчика, який виявляє положення магнітних полюсів, які необхідні для забезпечення високоефективного керування MG1 і MG2.

    Статор резольвера містить котушку збудження і дві котушки виявлення. Оскільки ротор має овальну форму, зазор між статором і ротором змінюється по мірі обертання ротора. Через котушку збудження протікає змінний струм з заздалегідь визначеною частотою, а вимикаючі котушки S і C виводять змінні струми відповідно до положення ротора датчика.

    ЕБУ керування HV виявляє абсолютне положення ротора у відповідності з фазами котушок виявлення S і C і висотою їх форми. Крім того, CPU обчислює величину зміни позиції протягом заздалегідь визначеного періоду часу, щоб використовувати резольвер в якості датчика швидкості.