Авто-Коди

P1100 2002 FORD F150 - Датчик масового витрати повітря

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата Створення: 28 Січень 2021
Дата Оновлення: 21 Листопад 2024
Anonim
P1100 2002 FORD F150 - Датчик масового витрати повітря - Авто-Коди
P1100 2002 FORD F150 - Датчик масового витрати повітря - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик витрати повітря
  • Витік повітря перед або після датчика
  • Провідник датчика масового витрати повітря відкритий або замкнений
  • Погано електричне підключення датчика масового витрати повітря Що це означає?

    Технологічні ноти

    Схема датчика MAF контролюється PCM для раптового зміни напруги (або потоку повітря) через комплексний монітор компонента (CCM). Якщо протягом останніх 40 циклів розігріву в роботі двигуна з ключем ON РСМ виявляє зміну напруги (або потоку повітря) за межами мінімального або максимального каліброваного обмеження, зберігається діагностичний код несправності безперервної пам'яті (DTC). Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Модуль керування двигуном (ECM) виявив сигнал датчика масового повітряного потоку (MAF) вище або нижче відкаліброваної межі

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1100 2002 Ford F150 Опис

    Масовий повітряний потік (MAF) Контрольна схема датчика контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) для раптового зміни напруги (або потоку повітря) через монітор комплексних компонентів (CCM). Якщо протягом останніх 40 циклів розігріву в двигуні ключа ВКЛ PCM виявляє, що напруга (або потік повітря) змінюється за межами мінімального або максимального каліброваного обмеження, зберігається діагностичний код несправності безперервної пам'яті (DTC) P1100.