Неправильний соленоїдний клапан перемикача абсолютного тиску колектора
Електромагнітний клапан вимикача абсолютного перемикача колектора відкритий або замкнений
Датчик перемикача абсолютного тиску в колекторі Датчик клапанного клапана поганого електричного кола
Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?
Коли виявлено код?
Надмірно низька або висока напруга від датчика надсилається до модуля керування двигуном (ECM).
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Рухомий двигун на холостому ходу
Нерішучість двигуна
P1105 1999 Infiniti I30 Опис
Абсолютний тиск колектора (MAP) датчик забезпечує миттєву інформацію про тиск у колекторі в модулі керування двигуном двигуна (ECM). Дані використовуються для розрахунку щільності повітря і визначення масової витрати повітря в двигуні, що, у свою чергу, визначає необхідне дозування палива для оптимального спалювання. Двигун з паливом всмоктування може почергово використовувати Масовий ПотікMAF) датчик для виявлення впускного повітряного потоку. Типова конфігурація використовує одну або іншу, але рідко обидві MAP/ BARO Електромагнітний клапан перемикання перемикає прохід повітряного потоку відповідно до сигналу напруги, що надходить від ECM.