Авто-Коди

P1116 BUICK - Нестабільний або переривчастий сигнал датчика температури охолоджуючої рідини двигуна

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата Створення: 4 Січень 2021
Дата Оновлення: 23 Листопад 2024
Anonim
P1116 BUICK - Нестабільний або переривчастий сигнал датчика температури охолоджуючої рідини двигуна - Авто-Коди
P1116 BUICK - Нестабільний або переривчастий сигнал датчика температури охолоджуючої рідини двигуна - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень охолоджуючої рідини
  • Несправний датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT)
  • Жгут датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) відкритий або замкнений
  • Електрична схема електричного кола датчика температури охолоджуючої рідини (ECT)
  • Несправний термостат охолоджуючої рідини Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1116 Опис Buick

    Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT) містить напівпровідниковий пристрій, який змінює опір на основі температури (терморезистор). Датчик ECT встановлюється в голову циліндра лівого берега біля передньої частини двигуна.Датчик ECT має сигнальну ланцюг і ланцюг заземлення. Модуль керування силовим агрегатом (PCM) застосовує напругу (близько 5,0 вольт) на сигнальному контурі до датчика. PCM відстежує зміни в цій напрузі, викликані змінами опору датчика для визначення температури охолоджуючої рідини.

    Коли охолоджуюча рідина двигуна холодна, опір датчика (термістора) є високим, і напруга сигналу РСМ зсувається лише через невеликий об'єм через датчик до заземлення. PCM відчуває високу напругу сигналу (низька температура). Коли теплоносій двигуна нагрівається, опір датчика низький, а напруга сигналу знижується більшою кількістю. Це змушує PCM відчувати низьку напругу сигналу (висока температура).