Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Контролюйте ECT на інструменті сканування. Слідкуйте за раптовими змінами в зчитуванні, коли джгут прокручується або датчик натискається. Що це означає?Можливі симптоми
P1117 1997 Ford F150 Опис
Датчик температури охолоджуючої рідини (ECT) - це терморезисторний пристрій, в якому опір змінюється з температурою. Електричний опір термістора зменшується з підвищенням температури, а опір зростає при зниженні температури. Змінюється опір змінює падіння напруги на клемах датчиків і подає електричні сигнали на модуль керування силовим агрегатом (PCM), що відповідає температурі.Датчики типу терморезисторів вважаються пасивними датчиками. Пасивний датчик з'єднаний з мережею дільника напруги, тому зміна опору пасивного датчика призводить до зміни загального струму. Напруга, що падає через фіксований резистор (підтягувальний резистор) послідовно з резистором датчика, визначає сигнал напруги на РСМ. Цей сигнал напруги дорівнює опорному напрузі мінус падіння напруги на фіксованому резисторі.
ECT вимірює температуру охолоджуючої рідини двигуна. PCM використовує вхід ECT для керування паливом і для керування вентилятором охолодження. Є 3 типи датчиків ЕСТ; різьбові, ввідні та поворотні. Датчик ECT розташований у проході охолоджуючої рідини двигуна.