Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Схема датчика TP контролюється за допомогою PCM для низького кута повороту (або напруги) обертання під закритим положенням дроселя через комплексний монітор компонента (CCM). Якщо під час вимикання ключа ВКЛЮЧЕНО двигун або підключеного двигуна ON, кут повороту ТП (або напруга) залишається в межах каліброваного діапазону самотестування, але падає між 3,42 і 9,85% (0,17 і 0,49 вольт), випробування виходить з ладу. Що це означає?Коли виявлено код?
Виявляється несправність, коли напруга з датчика надсилається до модуля керування двигуном (ECM) поза межами діапазону.Можливі симптоми
P1120 2000 Ford F150 Опис
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) реагує на рух педалі акселератора. The TPS датчик поворотного потенціометра, який подає сигнал на модуль керування силовим агрегатом (PCM), яка лінійно пропорційна положенню дросельної заслінки / вала. Як TPS обертається валом дроселя, наступні робочі умови визначаються PCM:• Закрита дросельна заслінка (включає бездіяльність або уповільнення)
• Частина дроселя (включає круїз або помірне прискорення)
• Широко відкрита дросельна заслінка (включає максимальне прискорення або де-дросель на кривошипі)
• Швидкість кута дроселя