P1146 2006 NISSAN SENTRA - Нагрівач датчика кисню 2 Банк для контролю мінімального напруги 1

Posted on
Автор: Rebecca Haynes
Дата Створення: 13 Квітень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
P1146 2006 NISSAN SENTRA - Нагрівач датчика кисню 2 Банк для контролю мінімального напруги 1 - Авто-Коди
P1146 2006 NISSAN SENTRA - Нагрівач датчика кисню 2 Банк для контролю мінімального напруги 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний нагрітий кисневий (O2) датчик 2 (задній)
  • Витік повітря припливу
  • Нагрітий кисневий (O2) датчик 2 (задній) джгут відкритий або замкнений
  • Нагрітий кисень (O2) датчик 2 (задній) схеми поганого електричного з'єднання
  • Неналежний тиск палива
  • Несправні форсунки палива Що це означає?

    Технологічні ноти

    Заміна датчика 2 зазвичай займається проблемою Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P1146 2006 Nissan Sentra Опис

    Підігрів Датчик кисню 2 (HO2S) (задній датчик O2), після триходового каталізатора (колектора), контролює рівень кисню у відпрацьованому газі на кожному банку. Для оптимальної роботи каталізатора суміш повітряного палива (співвідношення повітря-паливо) повинна підтримуватися поблизу ідеального стехіометричного співвідношення. Вихідна напруга HO2S раптово змінюється поблизу стехіометричного співвідношення. Модуль керування двигуном (ECM) регулює час уприскування палива таким чином, щоб співвідношення повітря-паливо було майже стехіометричним. HO2S генерує напругу від 0,1 до 0,9 В у відповідь на кисень у вихлопних газах. Якщо кисень у вихлопних газах збільшується, співвідношення повітря-паливо стає Lean. The ECM інтерпретує Lean, коли напруга HO2S нижче 0,45 В. Якщо кисень у вихлопному газі зменшується, співвідношення повітря-паливо стане багатим. The ECM інтерпретує Rich, коли напруга HO2S вище 0,45 В.