Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P1163 Опис
Нагрітий датчик кисню 1 поміщають у передню трубку. Він визначає кількість кисню у відпрацьованому газі порівняно з зовнішнім повітрям. Нагрітий датчик кисню 1 має трубку з замкнутого кінця з керамічного цирконію. Цирконій генерує напругу від приблизно 1В в більш насичених умовах до 0В в більш економічних умовах. Сигнал нагрітого кисневого датчика 1 надсилається на ECM. The ECM регулює тривалість імпульсу ін'єкції для досягнення ідеального співвідношення повітря-паливо. Ідеальне співвідношення повітря-паливо відбувається поблизу радикального зміни від 1В до 0В.
P1163 Інформація для конкретних виробників
P1163 ACURA Датчик співвідношення повітря / палива 1 Повільний відповідь
P1163 AUDI Датчик температури палива відкритий / короткий до позитивного
P1163 BMW Trim припливу палива 1 банку високого
P1163 BUICK HO2S Банк 2 Датчик 3 Lean System or Low Voltage
P1163 CADILLAC HO2S Банк 2 Датчик 3 Lean System or Low Voltage
P1163 CHEVROLET HO2S Банк 2 Датчик 3 Lean System or Low Voltage
P1163 GMC HO2S Банк 2 Датчик 3 Lean System or Low Voltage
P1163 HONDA Датчик співвідношення повітря / палива 1 Повільний відповідь