P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Датчик нагрітого заднього кисню 2 Банк контролю максимального напруги 2

Posted on
Автор: Stephen Alvarez
Дата Створення: 20 Серпень 2021
Дата Оновлення: 11 Травень 2024
Anonim
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Датчик нагрітого заднього кисню 2 Банк контролю максимального напруги 2 - Авто-Коди
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Датчик нагрітого заднього кисню 2 Банк контролю максимального напруги 2 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний нагрівач заднього датчика кисню 2
  • Кабель з підігрівом заднього датчика кисню 2 відкритий або замкнений
  • Нагрітий заднім датчиком кисню банку 2 погано електричне з'єднання
  • Тиск палива
  • Інжектори
  • Витік повітря Що це означає?

    Технологічні ноти

    Заміна датчика заднього кисню (O2) зазвичай займається проблемою Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P1167 спрацьовує, коли максимальна напруга датчика не досягає заданого напруги.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Можливий високий витрата палива
  • Можливий зайвий дим від вихлопу

    P1167 2005 Nissan Maxima Опис

    Датчик нагрітого кисню 2 (задній), після триходового каталізатора, контролює рівень кисню у відпрацьованому газі на кожному банку. Навіть якщо перемикаючі характеристики нагрітого датчика кисню 1 (спереду) зміщені, співвідношення повітряного палива регулюється до стехіометричного, за допомогою сигналу з нагрітого датчика кисню 2. Цей датчик виконаний з керамічного цирконію. Цирконій генерує напругу від приблизно 1В в більш насичених умовах до 0В в більш економічних умовах. При нормальних умовах нагрітий кисневий датчик 2 не використовується для керування двигуном.