Несправний датчик температури головки циліндра (CHT)
Кріплення датчика температури головки циліндра (CHT) відкрите або замкнене
Погано електричне підключення датчика температури головки циліндра (CHT) Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P1290 Опис
Датчик температури головки циліндра (CHT) встановлюється в стіну головки блоку циліндрів і не під'єднується до жодних проходів охолоджуючої рідини. CHT посилає сигнал на модуль керування силовим агрегатом (PCM) із зазначенням температури головки блоку циліндрів. Якщо температура перевищує 126 ° C (-258 ° F), то PCM відключає чотири паливні форсунки одночасно. The PCM будуть чергуватися, чотири інжектори відключаються кожні 32 цикли двигуна. Чотири циліндра, які не вводяться паливом, діють як повітряні насоси, щоб допомогти в охолодженні двигуна. Якщо температура перевищує 154 ° C (310 ° F), то PCM вимикає всі форсунки палива, поки температура двигуна не опуститься нижче 154 ° C (310 ° F).
P1290 Інформація для конкретних виробників
P1290 Високий вхідний датчик температури охолоджуючої рідини AUDI
P1290 CHRYSLER CNG Паливна система надто високою
P1290 DODGE CNG Паливна система занадто висока
P1290 Сигнал датчика температури головки циліндра FORD менше, ніж діапазон самоперевірки
P1290 Індукція реле дросельної заслінки INFINITI Відкритий банк 2
P1290 Електронний режим управління примусовим керуванням дроселем ISUZU
P1290 LINCOLN Датчик температури голови циліндра менше, ніж діапазон самоперевірки
P1290 Сигнал датчика температури головки циліндра MAZDA менший за діапазон самотестування
P1290 Сигнал датчика температури головки циліндра MERCURY менше, ніж діапазон самоперевірки
P1290 Газовий реле регулювання дросельної заслінки NISSAN Відкритий банк 2
P1290 Високий вхідний датчик температури охолоджуючої рідини VOLKSWAGEN