Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
P1335 Опис Gmc
Датчик положення колінчастого вала (CKP) посилає імпульси на модуль керування силовим агрегатом (PCM), коли зубці колеса редуктора обертаються повз датчика CKP. PCM використовує імпульси CKP, щоб синхронізувати роботу запалювання і палива, а також інтервал часу між кожним імпульсом CKP. PCM визначає, коли надмірне зміна швидкості колінчастого вала відбувається шляхом порівняння кожного нового часового інтервалу з попереднім інтервалом. Оскарження призводить до несподіваної зміни швидкості колінчастого вала. Очікується певна кількість прискорення / уповільнення між кожним ударом стрільби, але якщо швидкість колінчастого валу змінюється більше, ніж очікувана кількість, PCM інтерпретує це як осічку. Інтервал між імпульсами датчика CKP надзвичайно малий. При високій частоті обертання двигуна незначні відхилення в наступних компонентах ускладнюють виявлення помилок:- Колінчастий вал
- релюкторне колесо
- Датчик CKP
PCM дізнається відхилення під час процедури навчання варіації положення колінчастого вала. PCM компенсує ці варіації при виконанні обчислень виявлення помилок запалення. Лише сканирующий пристрій може командувати PCM для повторного виконання процедури навчання варіації положення колінчастого вала.
Виконайте процедуру навчання після наступних дій:
- Заміна PCM
- Будь-яка робота або ремонт, пов'язаний з колінчастим валом, датчиком CKP або датчиком CKP, до взаємозв'язку зазорного колеса.
- Заміна двигуна.
- Перемикач запалювання перебуває в положенні ON, поки батарея не розрядиться.