Кріплення датчика положення колінчастого вала відкрите або замкнене
Положення датчика колінчастого вала погано електричне підключення
Сигнальна пластина може бути пошкодженою Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Відсутність / втрата потужності
Двигун стійло
Двигун важко почати
P1336 Каділлак Опис
Датчик положення колінчастого вала (CKP) посилає імпульси на модуль керування силовим агрегатом (PCM), коли зубці колеса редуктора обертаються повз датчика CKP. PCM використовує імпульси CKP, щоб синхронізувати роботу запалювання і палива, а також інтервал часу між кожним імпульсом CKP. PCM визначає, коли надмірне зміна швидкості колінчастого вала відбувається шляхом порівняння кожного нового часового інтервалу з попереднім інтервалом. Оскарження призводить до несподіваної зміни швидкості колінчастого вала. Очікується певна кількість прискорення / уповільнення між кожним ударом стрільби, але якщо швидкість колінчастого валу змінюється більше, ніж очікувана кількість, PCM інтерпретує це як осічку. Інтервал між імпульсами датчика CKP надзвичайно малий.