Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
P1362 Опис Gmc
Модуль керування запалюванням (ICM) має незалежні ланцюги живлення та заземлення. Ланцюги між ICM і модулем керування силовим агрегатом (PCM) складаються з наступних схем:- Сигнал синхронізації керування запалюванням (IC)
- Контроль синхронізації IC
- Сигнал швидкості двигуна з низькою роздільною здатністю
- Сигнал двигуна середньої роздільної здатності
- Сигнал про розташування розподільного валу
- Низький довідник
- ICM посилає 3X сигнали на PCM і керує тимчасовим просуванням під час запуску двигуна. Прискорення синхронізації змінюється на керування PCM після виконання таких дій:
PCM приймає другий 3X сигнал
PCM застосовує 5 вольт до схеми синхронізації керування запалюванням (IC).
ICM контролює сигнал синхронізації CKP, коли двигун спрацьовує. Сигнал синхронізації CKP передається від датчика CKP до ICM на сигнальному контурі датчика 2 CKP. Сигнал синхронізації CKP використовується для визначення правильної пари циліндрів і ініціювання послідовності загоряння котушки запалювання. 18X опорних імпульсів передаються від датчика CKP до ICM на ланцюзі 1 датчика CKP. 18X опорних імпульсів використовуються для вприскування палива і контролю запалювання. Після того, як ICM отримає обидва сигнали, ICM передає контрольні сигнали 18X та 3X на PCM. Датчики CMP та CKP мають 12-вольтний опорний та низький опорний ланцюг. Датчик CKP складається з наступних схем:
- 12-вольтовий орієнтир
- Низька посилання
- Сигнал датчика 1 CKP
- Сигнал 2 датчика CKP