P1400 - Низьке напруга електронного датчика зворотного зв'язку диференційного тиску

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 6 Квітень 2021
Дата Оновлення: 21 Листопад 2024
Anonim
P1400 - Низьке напруга електронного датчика зворотного зв'язку диференційного тиску - Авто-Коди
P1400 - Низьке напруга електронного датчика зворотного зв'язку диференційного тиску - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Електронний джгут зворотного зв'язку з перепадом тиску відкритий або замкнений
  • Електронний датчик зворотного зв'язку диференційного тиску поганий електричний зв'язок
  • Несправний електронний датчик зворотного зв'язку диференційного тиску Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Відзначено низьку напругу електронної (DPFE) схеми зворотного зв'язку диференційного тиску

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1400 Опис

    Метою системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) на вашому двигуні є обмеження викидів оксидів азоту (NOx). Це робиться шляхом перенаправлення невеликих кількостей відпрацьованих газів назад через верхній впускний отвір, щоб змішатися з повітрям / паливом. Отримана розведена повітряно-паливна суміш (тобто менше кисню на кубічний фут) обпалює охолоджувач, а температури камери згоряння відповідно знижуються, тим самим знижуючи викиди NOx.

    Система Ford DPFE / EGR контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM). Система використовує клапан EGR, електронний вакуумний регулятор (EVR), а також датчик зворотного клапана віддачі тиску Delta (DPFE).

    Датчик DPFE вимірює потік EGR через отвір, розташоване всередині спеціальної трубки EGR. Отвір розташовується між двома шлангами шланга, що виходять з труби, які з'єднані з датчиком DPFE з допомогою спеціальних термостійких шлангів. Коли клапан EGR відкритий, по всьому отвору створюється перепад тиску (тиск впускного колектора проти тиску вихлопу). За розрахунком, ця різниця в тиску вимірюється датчиком DPFE з точки зору напруги. Вихідний сигнал напруги DPFE до PCM прямо пропорційний потоку відпрацьованих газів, що надходить у впускний колектор.


    P1400 Інформація для конкретних виробників

  • P1400 AUDI Електрична неполадка в електромагнітному стані
  • P1400 Напруга акумулятора нагрітого каталізатора BMW або занадто низький струм під час нагрівання банку 1
  • P1400 Стан датчика тиску в колекторі CHRYSLER
  • P1400 Стан датчика тиску в колекторі DODGE
  • P1400 Електронний датчик зворотного зв'язку диференційного тиску FORD низьке напруга
  • P1400 Несправність приладу диференціалу тиску колектора HYUNDAI
  • P1400 Електромагнітний клапан INFINITI EGRC
  • P1400 Система контролю скорочення викидів холодного пуску ISUZU
  • P1400 Стан датчика датчика тиску в колекторі JEEP
  • P1400 Помилка в ланцюзі датчика підшипника LEXUS
  • P1400 Диференціальний датчик зворотного зворотного зв'язку LINCOLN низьке напруга
  • P1400 Низьке напруга датчика MAZDA DPFE
  • P1400 Диференціальний датчик зворотного зв'язку диференційного тиску MERCURY низьке напруга
  • P1400 МІНІ Напруга акумулятора нагрітого каталізатора або струм занадто низький під час нагрівання банку 1
  • P1400 Датчик диференціального тиску колектора MITSUBISHI
  • P1400 Електромагнітний клапан NISSAN EGRC
  • P1400 SUBARU Електромагніт регулятора тиску палива низький вхідний
  • P1400 Несправність ланцюга датчика позиції підпору газу TOYOTA
  • P1400 VOLKSWAGEN Клапан рециркуляції електроенергії Електрична несправність