P1401 МЕРКУРІЙ - Високий датчик ланцюга DPFE

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 7 Квітень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
P1401 МЕРКУРІЙ - Високий датчик ланцюга DPFE - Авто-Коди
P1401 МЕРКУРІЙ - Високий датчик ланцюга DPFE - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний електронний датчик зворотного зворотного тиску (DPFE)
  • Електронний (DPFE) датчик зворотного зв'язку з перепадом тиску відкритий або замкнений
  • Електронне (DPFE) датчик зворотного зв'язку відхилення тиску поганого електричного з'єднання
  • Пошкоджений модуль керування силовим агрегатом (PCM) Що це означає?

    Технологічні ноти

    Для наступних моделей Mercury існує бюлетень служби заводу:2000-2002 рр. Mercury Sable2001-2002 рр. Mercury Cougar2001-2002 рр. Mercury Grand Marquis2002-2003 р. Меркурій альпіністБюлетень служби фабрики ртуті Код OBDII P1401 Код Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1401 Опис ртуті

    Метою системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) на вашому двигуні є обмеження викидів оксидів азоту (NOx). Це робиться шляхом перенаправлення невеликих кількостей відпрацьованих газів назад через верхній впускний отвір, щоб змішатися з повітрям / паливом. Отримана розведена повітряно-паливна суміш (тобто менше кисню на кубічний фут) обпалює охолоджувач, а температури камери згоряння відповідно знижуються, тим самим знижуючи викиди NOx.

    Система Ford DPFE / EGR контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM). Система використовує клапан EGR, електронний вакуумний регулятор (EVR), а також датчик зворотного клапана віддачі тиску Delta (DPFE).

    Датчик DPFE вимірює потік EGR через отвір, розташоване всередині спеціальної трубки EGR. Отвір розташовується між двома шлангами шланга, що виходять з труби, які з'єднані з датчиком DPFE з допомогою спеціальних термостійких шлангів. Коли клапан EGR відкритий, по всьому отвору створюється перепад тиску (тиск впускного колектора проти тиску вихлопу). За розрахунком, ця різниця в тиску вимірюється датчиком DPFE з точки зору напруги. Вихідний сигнал напруги DPFE до PCM прямо пропорційний потоку відпрацьованих газів, що надходить у впускний колектор.