P1506 1998 FORD F150 - Помилка перевищення швидкості холостого ходу

Posted on
Автор: John Stephens
Дата Створення: 25 Січень 2021
Дата Оновлення: 23 Листопад 2024
Anonim
P1506 1998 FORD F150 - Помилка перевищення швидкості холостого ходу - Авто-Коди
P1506 1998 FORD F150 - Помилка перевищення швидкості холостого ходу - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний клапан керування повітряним рухом на холостому ходу (IAC)
  • Жгут клапана IAC відкритий або замкнений
  • Схема IAC клапана поганого електричного з'єднання
  • Вхідні витоки
  • Закріплений клапан PCV Що це означає?

    Технологічні ноти

    Код P1506 означає, що двигун холостого ходу не відповідає заводській специфікації. Іноді керування повітряним потоком в холостому ході (IAC) може мати накопичений вуглець. Від'єднайте автомобільний акумулятор, зніміть клапан, почистіть, знову встановіть клапан, і загнати автомобіль приблизно на 5 хвилин, коли фари та кондиціонер увімкнуто, щоб вийти з режиму холостого ходу.Крім того, перевірте наявність витоків на всмоктуванні або застрягли клапан PCV.Якщо проблема продовжується, клапан IAC може потребувати заміни. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P1506 встановлює, коли модуль керування силовим агрегатом (PCM) виявляє швидкість холостого ходу двигуна, яка перевищує потрібну частоту обертання.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1506 1998 Ford F150 Опис

    Клапан клапана регулювання холостого ходу (IACV) контролює швидкість холостого ходу двигуна і забезпечує функцію dashpot. Прилад IAC клапана вимірює всмоктуване повітря навколо пластини дросельної заслінки через байпас у складі клапана IAC і корпусу дросельної заслінки. Модуль керування силовим агрегатом (PCM) визначає необхідну швидкість холостого ходу або обхідний повітря і сигналізує клапанний блок IAC через заданий робочий цикл. Клапан IAC відповідає за допомогою позиціонування клапана IAC для контролю кількості обходу повітря. The PCM відстежує об / хв двигуна і збільшує або зменшує робочий цикл МАК, щоб досягти бажаної частоти обертання.