Авто-Коди

P154C - Схема струму нагрівача впускного повітря

Posted on
Автор: Louise Ward
Дата Створення: 4 Лютий 2021
Дата Оновлення: 23 Листопад 2024
Anonim
🔥 Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик?
Відеоролик: 🔥 Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик?

Зміст

Можливі причини

  • Несправний нагрівач всмоктуваного повітря
  • Провідник нагрівача всмоктуваного повітря відкритий або замкнений
  • Контур повітряного нагрівача поганий електричний зв'язок Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P154c Опис

    Нагрівач всмоктуючого повітря (IAH) розташований в трубці для впуску повітря і використовується для нагрівання вхідного повітря, щоб допомогти в запуску двигуна і для правильного спалювання циліндра. Модуль керування свічковим розігрівом (GPCM) буде командувати IAH, коли температура охолоджуючої рідини двигуна буде нижче 40 ° C (104 ° F). Живлення IAH надходить від ланцюга позитивного напруги батареї. IAH підключений до GPCM наступними схемами. У разі виникнення помилки на будь-якому з цих контурів буде встановлено DTC.

    - Схема сигналу температури IAH

    - Схема 1 команди IAH

    - Схема 2 команди IAH

    - Схема сигналу напруги IAH

    - Схема струму сигналу IAH

    - Схема сигналу зворотного зв'язку IAH


    P154C Інформація для конкретних виробників

  • P154C BMW Привід клапана дросельної заслінки на холостому ходу 1 Час очікування цільового положення
  • P154C Схема струму нагрівача всмоктуючого повітря CHEVROLET
  • Схеми сигналу поточного нагрівача всмоктуваного повітря P154C GMC
  • P154C Привід приводу дросельної заслінки MINI 1 Час очікування цільового положення