Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Якщо встановлено коди P0335 або P0336, діагностуйте їх перед діагностикою цього коду. Що це означає?Можливі симптоми
Опис P1ac7 Gmc
Ланцюги датчиків положення колінчастого вала (CKP) складаються з модуля керування двигуном (ECM), що постачається 5-вольтним опорним контуром, ланцюгом низького опорного сигналу і вихідним сигнальним ланцюгом. Датчик CKP - це внутрішній магнітний сенсорний цифровий вимикач з цифровим виходом. Датчик виявляє зміни магнітного потоку зубів і прорізи 58-зубчастого релюктора на колінчастому валу. Кожен зуб на релюкторному колесі розташований на відстані 60 зубів, з 2 відсутніми зубами для опорного проміжку. Датчик CKP виробляє напругу постійного струму постійного струму різної частоти, з 58 вихідними імпульсами на оборот колінчастого валу. Частота виходу датчика CKP залежить від швидкості колінчастого вала. Датчик CKP посилає цифровий сигнал, який представляє зображення коліщатка релюктора колінчастого вала, до ECM, оскільки кожен зуб на колесі обертається повз датчика CKP. ECM використовує кожен сигнальний імпульс CKP для визначення швидкості колінчастого вала і декодує опорний проріз колеса редуктора колінчастого валу для ідентифікації положення колінчастого валу. Ця інформація потім використовується для послідовності моментів запалювання і подій вприскування палива для двигуна. ECM також використовує інформацію виходу датчика CKP для визначення відносної позиції колінчастого валу до розподільного валу, для виявлення пропуску запалювання циліндра і для керування приводом CMP, якщо він обладнаний.Модуль керування двигуном (MCM) 1 також підключений до сигналу датчика CKP і низьких опорних ланцюгів. MCM використовує інформацію виходу датчика CKP для визначення положення колінчастого вала двигуна, щоб допомогти в плавному запуску двигуна.
