P1CBD FIAT - Перегрів гідравлічного насоса

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата Створення: 8 Вересень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
Ремонт муфты включения полного привода Hyundai SantaFe, Tucson - BorgWarner
Відеоролик: Ремонт муфты включения полного привода Hyundai SantaFe, Tucson - BorgWarner

Зміст

Можливі причини

  • Рівень рідини гідравлічної системи передачі
  • Течія рідини гідравлічної системи трансмісії
  • Звички водія оператора
  • Неправильний модуль керування трансмісією (TCM) Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)

    Опис Fiat

    Дана діагностика перевіряє надмірний температурний стан гідравлічного електронасосу (ЕП). Наприклад, витік рідини або надмірне перемикання передач (надмірна частота перемикань передач, що вимагається водієм) може призвести до цього стану. Модуль керування передачею (TCM) здійснює діагностику надмірної температури на основі внутрішньої температури насоса (ротора і щіток), оціненої тепловою моделлю насоса. Для запобігання перегріву насоса можуть бути активовані конкретні дії відновлення. Діагностичний моніторинг базується на трьох рівнях тяжкості та відновлення шляхом порівняння оціненої EP щіткою до трьох різних порогів: Temp 1 - це динамічний поріг, і це функція циклу роботи насоса. Temp 2 є динамічним порогом, і це функція циклу роботи насоса і надмірного перемикання передач. Температура 3 є фіксованим порогом, і вона дорівнює максимальній розрахунковій температурі насоса.