P1D77 - I1 Датчик струму діапазон / проблема продуктивності

Posted on
Автор: John Pratt
Дата Створення: 11 Січень 2021
Дата Оновлення: 19 Травень 2024
Anonim
P1D77 - I1 Датчик струму діапазон / проблема продуктивності - Авто-Коди
P1D77 - I1 Датчик струму діапазон / проблема продуктивності - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний датчик струму I1
  • I1 Кабельний датчик струму відкритий або замкнений
  • I1 Несправність електричного з'єднання датчика струму
  • Несправний модуль керування двигуном (генератор) Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1d77 Опис

    Блок керування напругою (VCU) управляє напругою та електричною потужністю між модулем акумулятора та модулем інвертора потужності двигуна (тягового / генераторного) відповідно до команди від модуля управління двигуном (генератором). Модуль (генератор) управління двигуном визначає струм датчика струму I1 (струм первинної сторони) всередині ВКУ для захисту внутрішнього комутаційного пристрою і реактора. Модуль (генератор) управління двигуном виявляє несправність і зберігає DTC, коли зміна різниці з вихідним струмом VCU дорівнює або перевищує заданий струм безперервно протягом заданого часу або більше при роботі з невеликою різницею в напрузі між VCU вхід і вихід.


    P1D77 Інформація для конкретних виробників

  • P1D77 ACURA I1 Датчик струму діапазон / проблема продуктивності
  • P1D77 HONDA I1 Датчик струму діапазон / проблема продуктивності