P2053 - Схема всмоктувального клапана редуктанта / Відкритий банк 1 Блок 2

Posted on
Автор: Frank Hunt
Дата Створення: 17 Березень 2021
Дата Оновлення: 2 Липня 2024
Anonim
P2053 - Схема всмоктувального клапана редуктанта / Відкритий банк 1 Блок 2 - Авто-Коди
P2053 - Схема всмоктувального клапана редуктанта / Відкритий банк 1 Блок 2 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний клапан інжекції відновника
  • Упорний клапан інжекції-редуктанта відкритий або замкнений
  • Редуктивний впорскувальний контур поганий електричний зв'язок Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)

    P2053 Опис

    Клапан дозування відновника (клапан редуктантної ін'єкції) використовується для вимірювання та розпилення рідини-відновника перед його змішуванням з відпрацьованим газом. Нормальна робоча частота знаходиться між 3 Гц і .3 Гц. Охолоджуючий корпус містить ребра тепловіддачі для утримання інжектора і відновника нижче точки кипіння. Якщо температура, що зчитується, наближається до максимального порогу температури, розпилювач відновника збільшується в кількості, щоб активно охолодити клапан.


    P2053 Інформація для конкретних виробників

  • P2053 Схема регулювання інжекції зворотного клапана CHEVROLET / Відкритий блок 1 Блок 2
  • P2053 Схема запобігання зворотного клапана DODGE / Відкритий банк 1 Блок 2
  • P2053 Схема запобігання ін'єкції клапана FORD / Відкритий банк 1 Блок 2
  • P2053 Схема регулювання інжекції відновлювача GMC / Відкритий банк 1 Блок 2
  • P2053 Схема регулювання ін'єкційного клапана MERCEDES-BENZ / Відкритий банк 1 Блок 2