P2096 ACURA - система пом'якшення палива після каталізатора занадто збіднена Банк 1

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата Створення: 22 Квітень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
P2096 ACURA - система пом'якшення палива після каталізатора занадто збіднена Банк 1 - Авто-Коди
P2096 ACURA - система пом'якшення палива після каталізатора занадто збіднена Банк 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик співвідношення повітря / палива (A / F) (датчик 1)
  • Датчик / продуктивність датчика A / F (датчик 1)
  • Паливна система занадто худа
  • Паливна система занадто багата
  • Сигнал схеми вторинного HO2S (датчик 2) застряг нахилом
  • Вторинна HO2S (датчик 2) ланцюга високої напруги
  • Вторинний HO2S (датчик 2) повільний відгук
  • Двигун пропуску
  • Відмова системи вихлопу (витік вихлопних газів) Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P2096 Acura Опис

    Модуль керування двигуном (ECM) / Модуль керування силовим агрегатом (PCM) виявляє вміст кисню у вихлопних газах датчиком співвідношення повітря / палива (датчик 1), а також використовує систему управління зворотним зв'язком перед тепловим тривимірним каталітичним нейтралізатором (WU-TWC) для приведення співвідношення повітря / паливо у суміші повітря / паливо, близьке до цільового співвідношення повітря / паливо. Цільове співвідношення повітря / паливо регулюється датчиком кисню вторинного нагріву (вторинний вихід HO2S (датчик 2)), щоб оптимізувати співвідношення повітря / паливо в WU-TWC. Коли датчик A / F не може нормально виміряти співвідношення повітря / паливо у відпрацьованих газах, між фактичним співвідношенням повітря / паливо відбувається розрив. В результаті розрив викликає відхилення в цільовому контролі співвідношення повітря / паливо (після WU-TWC), яке визначається вторинним датчиком HO2. Якщо відхилення перевищує ліміт, то ECM/PCM виявляє несправність і зберігає код DTC.